风驰电掣奔滨海??乘坐津滨轻轨有感！（原创）
作者：xiaopengboy 日期：2004-4-4 18:55:13
| 风驰电掣奔滨海??乘坐津滨轻轨有感！（原创） 四月的天津，鲜花盛开，阳光和煦，春意盎然，让人感到心旷神怡！ 早就听说津滨轻轨投入运营了，却一直没有时间来乘坐，亲身体验一下轻轨的快捷方便和舒适。众所周知，轨道交通是缓解大城市地面交通压力的最好途径。而津滨轻轨只用了1000天就建好了，还创造了6个全国第一，即速度最快、线路最长、造价最低、工期最短、各项工程质量全优！更值得一坐。 在一个双休日，我和同学早早的来到了中山门轻轨车站。来到车站吃了一惊，长长的队伍望不到边，许多还是一家子来坐轻轨的，轻轨调动起天津人极大的好奇心^_^ 我和同学排在了队伍的最后面，聊起天来。由于有许多警察叔叔在维持秩序，虽然人很多，但丝毫没有感到秩序混乱。大家都期待着能快点坐上轻轨道。大约等了一个多小时，终于买到了票，等上了轻轨。虽然站的有些累，但还是很兴奋。 站台上开来了列车，子弹头的流线造型配上白色的车身，宽大的车窗使人感到眼前一亮，真有几分日本新干线的味道！ 上到了车厢以后，觉得车厢很宽大，也很明亮。虽然人很多，但是有空调，丝毫没有感到车厢内的空气浑浊。座位不是传统地铁两侧式的，而是和火车一样对坐的，这也体现了设计者的独特匠心。在座位上坐好后，车上的语音报站系统提醒大家要开车了。 车的速度很快，听说这车在几秒中速度就可以达到80脉。真快啊！也就是一分多钟的时候，车就开到了一号桥车站，短暂停留后马上又飞奔起来，车窗外高楼林立，绿草茵茵，真是一副美妙的画卷。车上的乘客连声赞叹，几位来自上海的游客说到天津的变化真大。 津滨轻轨在轨道上飞奔着，旁边就是津塘公路，列车和汽车一起赛跑，使我联想到天津就是这样的加速度，才使得经济这几年快速发展，城市取得了巨大的变化。 又过了几站，车到了钢管公司站，展现在我们眼前的是现代化的厂房。钢管公司也是天津工业重镇的一个缩影。又过了十多分钟，终于到达了我们的目的地，洋货市场站，在这站车里的乘客下了一多半。都是来塘沽游玩的。 有人说洋货市场是塘沽的一宝，我看说的很对。洋货市场里人生鼎沸，市场外停满了各个省市牌照的车。可见人气一斑！ 在KFC吃完饭后，我们又逛了解放路商业街，海河外滩广场。看到塘沽区巨大的变化后，同学们连声称赞景色真美，纷纷举起相机，留下美好的瞬间。望着外滩美丽的景色，真是让人很兴奋。十年建成滨海新区的愿望终于实现了，而津滨轻轨使我们市区的人更加了解滨海新区，更加热爱家乡。更我们更盼望着天津地铁的建设也能快马加鞭，象轻轨一样早日建成通车，给大家带来方便。 时间过的真快，一转眼就到下午3点多了，同学催我回去了。我们坐车来到了轻轨洋货市场站，虽然累的有些腿疼，还是很高兴。踏上了回市区的旅途。 津滨轻轨在带给我们快捷方便舒适的同时，我感觉也有一些缺陷和不足。 一，车里的报站器声音太小，人多是根本听不清楚。二，车站里没有卫生间，这也是乘客反映最多的一个问题。三，车站不是全封闭的，候车时容易着凉，而且候车时也没有座位。 不过还是感觉优点多于缺点的，津滨轻轨作为天津最长的轨道交通系统，其优点会慢慢的显现出来。而且，轻轨二期要延长到中心广场，那时候去滨海新区会更加的方便。听说正式投入运营后，轻轨的速度会达到100脉，那时候从中山门到洋货市场只需要20分钟，就跟去趟和平路滨江道的时间差不多，真是方便。 只是打了个盹的工夫，列车就到达中山门站了。望着远去的列车，心里美滋滋的。 津滨轻轨象一条美丽的项链，一头牵着老市区，一头连着滨海新区，带着天津走向更加美好的未来！ 附图: 
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作者：键啸 日期：2004-4-4 18:58:05
鼓励原创，此贴加入精华。 |
作者：chrismix 日期：2004-4-4 20:45:13
支持 |
作者：xiaopengboy 日期：2004-4-4 20:49:47
轻轨 附图: 
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作者：hl81 日期：2004-4-5 5:48:03
怎么这年头了都，还插彩旗，看着那么现代化的车站，插着彩旗，恶不恶心！ |
作者：tianjin1953 日期：2004-4-5 11:12:14
支持楼主，支持原创。 |
作者：sunboy 日期：2004-4-5 12:03:39
支持支持 |
作者：roberto 日期：2004-4-5 12:10:29
其实沿线风景并不好，中环线外环线之间的开发远远没到它应有的程度。东南半环在如火如荼的建，希望沿线的开发建设也能跟上脚步 |
作者：sunboy 日期：2004-4-5 16:38:41
动力广场那边如果晚上坐车感觉应该还好。 |
作者：爱飞的鱼 日期：2004-4-5 17:18:22
我周末也坐了一次，感觉一下子拉近了塘沽与市区的距离，以后逛洋货就跟逛街一样方便了。 |
作者：xiaopengboy 日期：2004-4-5 18:01:10
| 津滨轻轨试运营一周 日客运量达到1万人次左右 津滨轻轨试运营已有一周的时间，根据轻轨客运部门的初步统计，这周内大约有近7万市民乘坐轻轨。由于又一个双休日的来临，3日和4日两天，轻轨的运营又呈现出火爆态势，其场面不亚于轻轨的首日运营。 据了解，自运营首日人数达到2万后，3月29日至4月2日，5天内轻轨的日客运量达到1万人次左右。在每天高峰时段，乘客大部分是开发区的上班族。为了方便乘客，根据高峰时段的人流变化，滨海快速公司临时调整了运营计划，将高峰时段向后延长2个小时，乘客们从7：00至10：30左右，都可以在15分钟内等到列车。 上周末，轻轨又呈现运营高峰，每天的人数大约在2万人次左右。据了解，由于轻轨的开通，洋货市场的日接待量增长了2-3倍。本周，滨海快速公司将进一步对客运量进行统计，并逐渐恢复正常的发车间隔时间。 |
作者：xiaopengboy 日期：2004-4-5 22:26:26
| 轻轨晚点乘务员解疑 “乘客们，因前方列车突然发生故障，此次列车也将推迟前行时间，由此给您带来不便，敬请原谅！”昨日下午5时57分，由塘沽开往天津市区的一列轻轨列车在行驶至河东区一号桥站时，广播中传出了列车因故晚点的信息。 信息发出后，列车内一片哗然，原本安坐在座位上的近200位乘客纷纷站起身来。“要等多长时间呀？”被滞留的不安、等待的焦急，让整个列车躁动起来。不过，当一张张甜美、温柔的笑脸出现在大家面前时，混乱的场面被逐渐平息了。乘务员告诉大家，因为东丽开发区站和河东区中山门站同属一个区间，而一个区间内只能行驶一列轻轨列车，因此只有等前方故障列车被拖走，本次列车才能前行，“只是会耽误些时间，不会有安全问题。” 晚6时07分，被滞留的轻轨列车在晚点10分钟后重新启动，并安全到达河东区中山门站。 昨晚7时许，记者来到河东区中山门站，该站值班人员介绍，该列车是在进入中山门站后发生故障的。故障发生后，工作人员立即用拖车将故障列车拖入延长轨道。目前，检修正在进行中，发生故障的真正原因尚未确定。 |
作者：xiaopengboy 日期：2004-4-5 22:33:35
| 轻轨二期啥样 轻轨运营后，市民非常关注轻轨二期工程情况。记者为此采访了有关部门。 津滨轻轨二期是一期工程的市区延伸段，由市区中心广场至中山门，这一段从河东区中山门(一期工程的起点)由高架转入地下沿河东区六纬路向西北延伸至中心广场站结束。 轻轨二期工程全长7.529公里，共设6座地下车站，即中心广场站、天津站站、七经路站、十一经路站、大直沽西路站、东兴路站。由于市区天津站站与地铁2、3号线以及京津城际铁路等换乘方案尚未确定，因此目前设计范围只限于十一经路站后折返段至中山门起点，包括十一经路站、大直沽西路站、东兴路站及其相应的区间，以及车辆段及基地、停车场、控制中心改扩建工程。线路正线全长4.776公里，其中地下线3.875公里，过渡段0.316公里，高架线0.584公里。沿线3座车站全部为地下站。轻轨二期工程具体启动日期目前尚未确定。 |
作者：思绪如潮 日期：2004-4-5 23:35:44
quote: 你最恶心 |
作者：sunboy 日期：2004-4-6 9:11:59
赫赫,出故障了~ 什么故障?我一直挺相信长春的车哦. |
作者：lookyou1234 日期：2004-4-7 6:40:42
查查是否有腐败，怎么号称国际一流的列车没几天就趴窝了。 |
作者：cityhuter 日期：2004-4-7 8:52:33
顶 |
作者：xiaopengboy 日期：2004-4-12 0:37:26
从滨海快速交通发展有限公司获悉，津滨轻轨西段规划方案近日确定。新方案将配合海河沿线经济带整体开发，行车路线由现终点站中山门站驶向中心广场，将滨海新区和海河综合开发带的天津中心商务区连接起来，并与地铁线实现换乘。 根据规划，津滨轻轨西段由中山门车站到中心广场。工程全长7.53公里，拟设东兴路站、大直沽西路站、十一经路站、七经路站、天津站站和中心广场站。为与地铁2号线、3号线实现换乘，津滨轻轨西段将首先进行中山门站到十一经路站施工。 据悉，津滨轻轨西段的全面实施将完善海河两岸基础设施建设，极大改善南站地区交通状况；而且，将本市最具经济活力的滨海新区与未来经济中心???海河沿线经济带连接，将使两大经济区域相互促进，共同发展。 截至目前，工程规划方案已通过市有关部门核准，房屋搬迁、管线切改等前期工作正在进行。 |
作者：yy 日期：2004-4-12 12:04:49
听说没杀住车，差点冲出中山门车站。 |
作者：sunboy 日期：2004-4-12 13:34:51
quote: 开始造谣了？ |
作者：xiaopengboy 日期：2004-4-12 17:36:48
不要胡说八道 |
作者：yy 日期：2004-4-12 18:23:56
我是听公交司机说的，不信去问津溏路上的工交司机。 |
作者：xiaopengboy 日期：2004-4-12 19:10:29
轻轨有什么好处，你一个字也没提，出了点小事倒是先发一番言论，哈哈，我真是服了你 |
作者：ancylostomiasis 日期：2004-4-12 19:12:04
quote: 好啊！竞争对手！ 你这就好像是问小偷警察是不是可恨，问哈马斯美国是不是恐怖主义一样！ |
作者：蓝色双鱼 日期：2004-4-12 20:42:47
棒!! 支持楼主 支持轻轨! |
作者：yy 日期：2004-4-12 21:38:00
quote: 莫名其妙，出事就是出事了，干吗要互着。 |
作者：xiaopengboy 日期：2004-5-7 0:18:15
津滨轻轨 附图: 
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作者：tj_kerr 日期：2004-5-7 10:56:58
轻轨真的好！ 我都坐了4次了~ 又干净 服务也好 特舒服 我好喜欢 就是从我家要坐车很久才可以到 呵呵 希望可以快点像地铁一样，5分钟一趟 更熟练些 |
作者：lanzhenglong 日期：2004-5-7 12:26:13
其实轻轨沿线的景观真的很差劲。我坐过大连的轻轨，并不短那，而且他们还在建设好几条，沿线的绿化真是好极了，他们沿途的绿化加起来建十几个银河公园也够了。天津真的要好好加油了！还有天津轻轨的座位靠背太不舒服，太直拉，倾斜度不够。 |
作者：bmtyg1 日期：2004-5-7 15:01:08
其实轻轨沿线的景观真的很差劲。我坐过大连的轻轨，并不短那，而且他们还在建设好几条，沿线的绿化真是好极了，他们沿途的绿化加起来建十几个银河公园也够了。天津真的要好好加油了！还有天津轻轨的座位靠背太不舒服，太直拉，倾斜度不够。 ============= 楼上的网友说的没错，这也是天津需要改进的地方，但有些片面。大连轻轨我也坐过，有所了解，在此对比一下。大连轻轨共有3条线，其中1，2号线是由原来的201，202路有轨电车改进延长，更换了大连产的新型“大连人”号轻轨电车，由2节动车和一节拖车组成，线路以地面线为主，有平交路口，遇红绿灯可以停车。大连轻轨3号线就是他们常说的快轨线，一期工程由香炉礁至金石滩，全长接近47km（比我们的津滨轻轨已建成部分长一点点喔），二期由香炉礁至大连站，长2.38km。实际上大连快轨线和天津轻轨才有可比性。下面简单比较一下（都是直观数据，只要坐过就感觉的出来）： 1.线路：大连快轨以地面为主，高架及隧道为辅，沿线共有十多个平交道口（据说现在在搞平改立交工程），天津轻轨已高架为主，中山门至中西村接近26公里一桥飞架，长度为全国同类桥梁第一，其中还有8个车站，一条双线进场联络线，一条单线铁路联络线，期复杂程度也为目前国内罕见。全线无一平交道口。 2.轨道：大连快轨全部为碎石道床，天津轻轨高架部分为整体道床（造价高喔），另外天津轻轨采用了无缝长轨道。 3.车辆：均为地铁B型车，四节编组，1500直流接触网供电，最高速度100km。但天津轻轨的动态显示地图，通长玻璃带是大连快轨车没有的。 另外天津轻轨的投资额达到每公里的投资额是大连快轨的2倍多，如果算上中山门到南站部分就更没法比了。所以天津轻轨无愧于“六最”，称号。我们应该为此自豪。当然了，需要改进的还很多，比如小东庄，军粮城一带的小平房实在是有碍观瞻，但这也是潜力所在，我们应该相信，随着城市改造进程的不断加快，未来一定更好。 |
作者：gjj 日期：2004-5-7 15:14:10
假期人太多，等过几天一定要座座。 |
作者：tj_kerr 日期：2004-5-7 19:55:10
quote: 非假期人也不少啊 我就没见过他人少的时候哦 |
作者：xiaopengboy 日期：2004-6-15 17:21:46
希望尽快减小发车间隔！ |
作者：ancylostomiasis 日期：2004-6-15 17:45:32
不让拍照让我感到很郁闷，北京地铁也说不让拍照，但是没有人真正管。这里管得很严。不知为什么？ 周围的市容真的很要命，直到塘沽稍微好一点，再往开发区走才像点样子。 |
作者：sunboy 日期：2004-6-15 18:49:28
quote: ============= 谢谢专业的解释。 另外，我也对不让牌照的问题感到郁闷。我为了不影响司机，连闪光灯都不开，还是不叫我照。真是的。 |
作者：jackiecheng 日期：2004-7-3 21:11:10
中山门站 附图: 
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作者：jackiecheng 日期：2004-7-3 21:11:48
一号桥站 附图: 
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作者：jackiecheng 日期：2004-7-3 21:12:22
二号桥站 附图: 
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作者：jackiecheng 日期：2004-7-3 21:15:18
东丽开发区站 附图: 
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作者：jianpuzha 日期：2004-7-3 21:42:45
Re: 津滨轻轨试运营一周 日客运量达到1万人次左右quote: 日均才1万？ |